物业管理区域内的机动车停车位，应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用。建设单位尚未出售的停车位，应当出租给业主、使用人停放车辆，不得以只卖不租为由拒绝出租。停车位不得转让给物业管理区域外的单位、个人；停车位满足业主需要后仍有空余的，可以临时按月出租给物业管理区域外的单位、个人。因此，建筑区划内的地下车位，应首先满足业主的需要，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定车位的归属。其公开向小区业主出售，应当认定其行为符合“应当首先满足业主的需要”的规定。

买车位的流程如下：

1、业主在物业管理处登记意向车位号，由物业管理处开具《地下车位认购登记单》；

2、业主凭《认购登记单》按约定时间至房产公司销售部支付全额车位款；

3、根据房产公司销售部约定的时间签订《出售合同》。凭房产公司销售部开具的《进户单》至物业管理处支付车位管理费并办理进户手续。

法律依据：

《民法典》第275条

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

1：学过经济的都知道，钱是有时间价值的，今年的1万元钱与明年的1万元具有不同的价值。一个车位少则十几万元，多则几十万元，这还仅仅是一个车位的价值。而一个小区的车位呢？下面我们就简单的算一笔经济账。假设一个小区有100个车位，平均每个车位售价20万元，如果车位只卖不租，那么开发商可以一次性收回资金2000万元。

2：但如果所有车位只租不卖呢？按每个车位每月租金500元计算，100个车位一年可收回租金60万元。要想收到2000万元，需要长达33年。以年收益5%单利计算，现在的2000万元在33年后可以变成5300万元，这还是仅仅考虑单利的情况下，事实上对于商人来说，现金在手往往能产生更大的收益。

3：两者一比较，对于开发商来说，卖车位无疑会产生更大的利润，商人是追求利润的，把车位都卖掉，可以一次性收回大量的现金。而自持车位进行出租，既要增加人员成本，还要增加相应的设备投资，自然不划算。

只是对于买房的住户来说，购买车位增加了购房的成本，甚至有时候自家的汽车都不如车位贵，但考虑到车位的数量有限，如果后期租赁车位，既有可能租不到，也有可能租到却离自己家太远而十分不便，这也是车位很好卖的原因之一。